汽車玻璃透光率是有一套完整的標準的，例如ISO3468-2014乘用車擋風玻璃除霜和除霧系統，里面就有關于汽車擋風玻璃透光率的相關規定。但我們知道玻璃標準與其應用還是有差別的，下面我們來簡單的聊聊乘用車汽車玻璃透光率影響因素有哪些？

⑴、玻璃本身的透光率大小。通常來說已經生產出來的玻璃透光率，其值大小是固定的，是一種物體固有的屬性。但玻璃透光率值的起點會影響到，應用后最終玻璃的實際透光率大小。其他玻璃透光率影響因素，都是發生在玻璃表面，汽車玻璃目前基本沒有那種調光玻璃，即在兩層玻璃中放入一層膜，受電壓的影響而改變分子的排列規則，從而可以影響玻璃的透光率。

汽車玻璃

⑵、水氣霧氣。在車輛外部環境溫度低的情況下，車內乘員呼吸后，會有很多水氣、霧氣吸附在玻璃上，導致玻璃透光效果下降，這相當于間接的降低了玻璃透光率。其解決方法有兩種，一種是打開車窗對流，讓車輛內部溫度與外部一致；另一種是常用的方法，就是開啟空調將出風模式調整到除霧，將溫度調高，并且開啟最大風速，可以快速的將汽車玻璃霧氣水氣除去，將玻璃透光效果還原。

⑶、玻璃油膜。由于車輛外部環境惡劣，有車輛拍出的尾氣、住家餐飲拍出的油煙、自然生物尸體糞便，這些都會讓車輛玻璃表面形成油膜，油膜會降低玻璃透光的效果，會影響駕駛員的視線。我們可以使用干報紙加水擦拭、洗潔精、專用油膜清洗劑等方法來進行處理。

⑷、玻璃劃痕裂痕。當玻璃表面出現劃痕或者是裂痕時，光穿透玻璃時也會增加光的散射光通量，減少光的透射量，會間接的降低玻璃的透光率。這種情況下，也是會影響駕駛員的視野的。如果是非常小的劃痕和裂痕，可以進行一些簡單的加固處理，但如果劃痕和裂痕比較大，那么就需要更換汽車玻璃了。

⑸、貼膜。有些車輛用戶行走時間與路線會與太陽光正面照射鍥合，這種情況下高透光率的玻璃，反而會讓太陽光對眼睛有更大的刺激性。所以用戶會對車輛玻璃進行部分貼膜，或者是在其視野前增加一道可折疊的低透光率的透明材料。不論是貼膜還是增加光線阻擋的透明材料，其都是降低玻璃透光率帶來的影響。

上述幾種因素都會對汽車玻璃透光率產生影響，也說明了一個問題：標定的汽車玻璃透光率，與乘用車玻璃實際應用的透光效果還是有很大差別的。對于汽車玻璃透光率檢測，可以使用透光率儀來進行。如果在實際的應用過程中，發現有多種因素導致玻璃透光率下降，實際的玻璃透光率嚴重下降，那么也是需要強制性恢復的。

汽車玻璃透光率檢測步驟：

取樣：包括盡量的取具有代表性的樣品，且曲面大小符合透光率檢測儀的測量口徑；

校準：選擇相應的檢測標準，然后對儀器進行校準（不同的透光率儀校準方法是不同的，需要參考產品使用說明書）；

測量：將汽車玻璃樣品放在測量位置，一鍵測量；

分析：測量完成后，玻璃的透光率值大小會顯示出來。如果需要參考其他光學、色度屬性，那么需要選擇相應的測量功能再次進行測量。